Bearing pad atau dalam bahasa yang lebih luas adalah Landasan merupakan sistem keseluruhan dari suatu bagian jembatan yang  digunakan untuk mentransfer tegangan dari struktur bagian atas ke struktur bagian bawah yang dapat memberikan pergerakan pada bagian atas struktur jembatan. Bearing juga berfungsi untuk mengakomodasi pergerakan Translational dan Rotasional.

Bearing pad dibuat dari bahan yang cukup keras yaitu mempunyai hardness 55 + 5 duro. Untuk Bearing pad dengan ketebalan > 1”, menggunakan laminasi antara pelat baja dengan karet. Diperlukan aging test bahan karet sesuai ASTM 573, dimana pemuluran sampai putus 50%, perubahan kuat tarik max 15%, kekerasa max 10 HS. Bahan polymer dalam campuran karet tidak boleh lebih  dari 60 % terhadap volume total Elastomer.

untuk lebih jelas lagi kunjungi website www.niri-rubber.com 

SIAPA KAMI?

Lini produksi senantiasa dikembangkan oleh tim Research and Development (R&D) dengan tujuan mengembangkan efisiensi produksi, kualitas produk dan menciptakan teknik baru. Kita menyiapkan pelatihan yang memadai dan berkesinambungan untuk personal demi menjaga kualitas produk. Semua produk melewati pengecekan kualitas sebelum dikirim pada konsumen.

Perusahaan kami memproduksi jenis produk karet yang beragam. Produk-produk kami mencakup rice hulling (RH) rolls atau rubber roller (roll pemecah padi), marine rubber fenders (termasuk aksesorisnya), elastomeric bearing pad, artikel karet, precured (PC) rubber (karet vulkanisir dingin), oil and gas rubber parts, and expansion joint karet. Selain RH rolls and PC rubber, produk kami yang lain dapat dibuat sesuai pesanan

SEJARAH KAMI
(Dahulu)
NIRI adalah sebuah perusahaan trading minyak tanah yang berfungsi sebagai distributor minyak tanah di Indonesia dan beberapa negara tetangga. Perubahan radikal terjadi pada tahun 1955. Perusahaan ini berubah arah menjadi industri karet sejak Pertamina mendominasi penjualan minyak lokal. Pada tahun 1960, perusahaan ini dinasionalisasi menjadi National Indonesian Rubber Industry Ltd. Saat itu, produk NIRI sangat beragam mulai dari karpet, perlak, seal botol sampai ban sepeda. Di tahun 1989, nama perusahaan berubah menjadi Samudera Luas Paramacitra (SLP) Ltd. tetapi masih menggunakan logo NIRI.

Tahun 1989, SLP membukan pabrik kedua di Kanci, Jalan Raya Cirebon-Tegal. Pabrik pertama yang terletak di dalam kota Cirebon hanya beroperasi sampai tahun 2004. Tahun 2004, semua fasilitas produksi dan operasional di kota direlokasikan ke Kanci dengan tujuan memusatkan semua aktivitas produksi dan operasional SLP. Pabrik yang terletak di Kanci ini masih beroperasi sampai sekarang dan memperluas pasar ke seluruh Indonesia dan mancanegara.

(Sekarang)

Fasilitas produksi SLP sekarang mencakup lantai produksi seluas 10,000 m2. Sejalan dengan visi kami untuk menjadi pemain global sejak tahun 2008, kami mengambil sertifikasi ISO 9001:2000 untuk menerapkan sistem manajemen mutu yang diakui dunia.

VISI
Industri karet kelas dunia yang ramah lingkungan.

MISI
Kami tim SLP (speed, leadership and persistence) senantiasa berinovasi dengan mengoptimalkan setiap sumber daya untuk menghasilkan produk terbaik agar manusia menikmati kehidupan yang seimbang, langgeng dan berkelimpahan

BUDAYA

1. Jujur
Bagi kami, penting adanya bahwa bisnis kami memenuhi standar moral yang tinggi. Kejujuran sangat kami hargai sebagai dasar untuk mencapai standar yang semakin tinggi dari hari ke hari dan membuat kami dihargai sebagai perusahaan yang etis.

2. Disiplin
Komitmen kami terhadap kepuasan pelanggan terlihat nyata dalam kerja sama dan ketepatan waktu kami. Ketaan pada prosedur menjadi jaminan bahwa semua pelanggan akan memperoleh hasil kerja terbaik kami setiap saat.

3. Kerja Sama
Sebuah perusahaan adalah cerminan dari kualitas orang-orang di dalamnya. Oleh sebab itu, kami di SLP mendukung setiap anggota tim untuk mencapai produktivitas, efisiensi dan hasil yang optimal. Kami bekerja sama untuk mencapai tujuan-tujuan tersebut dengan menciptakan lingkungan kerja yang sehat, aman dan ramah lingkungan.

4. Tanggung Jawab
Untuk menjaga hubungan baik dengan setiap pelanggan, kami memastikan bahwa pelanggan kami menerima yang terbaik yang bisa kami tawarkan. Dengan dukungan dari tim yang sejalan denga visi dan misi perusahaan, kami meluncurkan produk-produk kami yang performanya terjamin.

5. Keunggulan
Sepenting kualitas unggul bagi pelanggan kami, kami pun merasa demikian. Dengan komitmen tersebut, kami senantiasa meningkatkan sumber daya manusia dan produksi untuk menghasilkan yang terbaik bagi pelanggan kami. Inilah janji kami pada Anda.

Karet Bearing Pad adalah karet alam ataupun neoprene yang divulkanisat dalam suhu dan tekanan diperkuat lapisan plat baja didalamnya 2,3,ataupun lebih plat baja dalam Bearing Pad.
Pembuatan Jembatan dan Jalan Tol sangat memerlukan Karet Bearing Pad sebagai bagian yang penting dalam konstruksi jembatan.

Fungsi Karet Bearing Pad adalah sebagai Bantalan bagian jembatan yang memiliki tugas untuk mentransfer tegangan dari struktur bagian atas jembatan ke struktur bagian bawah jembatan yang dapat memberikan pergerakan pada bagian atas struktur jembatan.Karet Elastomeric Bearing Pad juga berfungsi untuk mengakomodasi pergerakan Translational dan Rotasional.

PT. Samudera Luas Paramacitra sebagai Produsen Specialist Elastomeric Karet Bearing Pad di Indonesia berusaha terus menerus melakukan inovasi pada proses produksi,material kompon pada produksi Karet Bearing Pad.

Neoprene atau polychloroprene adalah keluarga karet sintetis yang diproduksi oleh polimerisasi chloroprene.

Neoprene pada umumnya memiliki stabilitas kimia baik, dan memelihara fleksibilitas rentang temperatur yang luas.penggunaan neoprene Elastomeric Bearing Pads sangat dianjurkan sekali dalam penggunaan untuk berbagai macam konstruksi seperti sebagai bantalan Elastomer Jembatan(Elastomeric Bearing Pads).
Elastomeric Bearing Pad banyak digunakan sebagai bantalan karet jembatan,sangat berfungsi sebagai komponen yang meredam getaran dan meneruskan beban atas jembatan ke bangunan bawah jembatan.
Neoprene bearing pad jembatan dianjurkan sebagai material yang sangat handal sebagai bantalan jembatan,diproduksi dengan lapisan plat didalamnya (laminasi elastomer bearing pad